ODKIAD POCHÁDZA STRATA VÝKONU

Predstavte si čiaru prebiehajúcu v180 balení za minútu. A20 sekúndZastavenie po prúde vytvára 60 balení, ktoré sa musia buď nahromadiť, odkloniť alebo povoliť zastavenie zariadenia pred prúdom. Dopravník s priestorom len pre 30 balení nedokáže toto prerušenie izolovať bez ohľadu na rýchlosť pásu.

Zmeny spôsobujú iné straty. Ak linka vykoná päť zmien produktov za smenu a každá zmena trvá 12 minút, stratí sa jedna hodina plánovanej výroby. Skrátenie každého nastavenia dopravníka a vedenia na sedem minút vráti 25 minút na smenu bez zvýšenia rýchlosti stroja.

Tieto výpočty stanovujú dve samostatné požiadavky:

• akumulačná kapacita pre bežné krátke zastávky;
• opakovateľné nastavenie pre celý sortiment produktov a balení.

Výrobcovia obalov sa čoraz častejšie zaoberajú kratšími výrobnými sériami, väčšou variabilitou skladových položiek a vyšším dopytom po rýchlovýmenných zariadeniach, čím sa flexibilita linky stáva skôr požiadavkou na výrobu ako voliteľnou funkciou.

PRISPÔSOBENIE DOPRAVNÍKA KAŽDEJ FÁZE BALENIA

CSTRANS konfiguruje rôzne metódy manipulácie naprieč linkou:

• Pásové dopravníky s plnou šírkoupodporné vrecká, produkty balené v prietokovom obale a nepravidelné balenia, ktoré sa môžu pri otvorených prenosoch otáčať alebo skladať.
• Flexibilné a ploché reťazové dopravníkyposkytujú kompaktné smerovanie pre stabilné fľaše, poháre, plechovky a kartóny.
• Modulárne pásové dopravníkymanipulovať so zoskupenými produktmi, táckami a širšími balíkmi vyžadujúcimi väčšiu oporu.
• Meracie a časovacie sekciestanoviť rozstup potrebný pre baličky, etiketovače, kontrolné váhy a systémy videnia.
• Akumulácia s nízkym alebo nulovým tlakomIzoluje zastavenia stroja bez stlačenia, odierania alebo deformácie obalu.
• Valčekové a prepravné dopravníkypresúvať pevné kartóny, debny a prepravky prostredníctvom uzatvárania, kódovania, paletizácie a expedície.

Vyrovnávacia pamäť sa umiestňuje tam, kde zabraňuje šíreniu normálneho zastavenia stroja cez celú linku. Pridanie dĺžky dopravníka v nesúvisiacej sekcii iba zvyšuje rozpracovanosť.

SPOLUPRÁCA PRE MANUÁLNU A AUTOMATIZOVANÚ PRÁCU

Nie každá baliaca úloha by mala byť automatizovaná. Manuálne nakladanie, kontrola, dopĺňanie a balenie do krabíc môžu zostať vhodné, ale výška dopravníka, dosah, prezentácia kontajnerov a frekvencia zdvíhania musia byť navrhnuté s ohľadom na obsluhu. OSHA identifikuje opakované dosahovanie, zdvíhanie, otáčanie a nepraktické držanie tela ako uznávané ergonomické rizikové faktory.

Pred uvoľnením rozloženia CSTRANS kontroluje najmenšie a najväčšie produkty, flexibilné a pevné obaly, podmienky reštartu stroja, stabilitu prenosu, detekciu senzorov, smerovanie vyradených produktov a opakovateľnosť zmeny vodiacich líšt.

Výsledkom nie je len rýchlejší dopravník. Je to baliaci tok s dostatočnou akumuláciou, kontrolovanou prezentáciou produktu a praktickými zmenami, aby celá linka mohla stále vyrábať.