Opatrenia pri inštalácii zdvíhacieho dopravníka typu Z? Aby sa zabezpečilo dlhodobé normálne používanie zdvíhacieho dopravníka typu Z, je potrebné dopravník odladiť v každom časovom intervale, pri odlaďovaní možných problémov zistených včas a včasnom riešení, aby sa zabezpečilo, že Z -typ zdvíhacieho dopravníka v procese prevádzky s menšou poruchou. Okrem toho v procese prevádzky musíme venovať pozornosť aj niektorým prevádzkovým záležitostiam, aby sme zabezpečili normálnu prácu dopravníka a mali dlhú životnosť.
I. Preventívne opatrenia pred ladením:
1. V zariadení by nemali zostať žiadne nečistoty;
2, spojovacie skrutky by mali byť utiahnuté;
3. Elektrické vedenie by sa malo dôkladne skontrolovať;
4. Do trysky každej pohyblivej časti naplňte mazací olej a podľa návodu naplňte reduktor.
II. Záležitosti vyžadujúce pozornosť počas ladenia:
1, nastavte napínacie zariadenie tak, aby počiatočné napätie dvoch trakčných reťazí bolo vyvážené a mierne, keď je počiatočné napätie príliš veľké, zvýši sa spotreba energie; Ak je príliš malý, ovplyvní to normálne zábery ozubeného kolesa a ťažnej reťaze a zvýši nestabilitu v prevádzke. Skontrolujte flexibilitu všetkých bežiacich valcov. Ak dôjde k zaseknutiu koľajníc a kĺzavému javu, mali by byť okamžite vymenené alebo by mali byť odstránené.
2, hnacie ozubené koleso, zuby zadného kolesa a trakčná reťaz, či už v normálnom stave záberu. Ak je rozdiel veľmi veľký, môžete otočiť aktívne ozubené koleso, sedaciu skrutku ložiska pasívneho ozubeného kolesa, mierne upraviť polohu stredovej čiary aktívneho ozubeného kolesa a pasívneho ozubeného kolesa.
3, systém zariadení po komplexnej kontrole a potvrdení, dopravné zariadenie najskôr ladiace práce naprázdno, po odstránení všetkých porúch a potom vykonajte 10-20 hodín testu chodu naprázdno a potom testovacie auto.
4. Ak v prevádzke dôjde k zaseknutiu a vynútenému mechanickému treniu a iným javom každého pohyblivého komponentu, treba to okamžite vylúčiť.
III: Záležitosti vyžadujúce pozornosť počas bežnej prevádzky po ladení:
1, do každého miesta mazania by sa malo včas vstreknúť mazivo.
2, prevádzka by sa mala snažiť o rovnomerné kŕmenie, maximálna veľkosť kŕmenia by mala byť kontrolovaná v špecifikovanom rozsahu.
3. Tesnosť ťažnej reťaze by mala zodpovedať stupňu a prevádzka by sa mala často kontrolovať. V prípade potreby by sa mala nastaviť nastavovacia skrutka napínacieho zariadenia.
4, nemal by sa zastaviť a spustiť pri plnom zaťažení, nemôže sa vrátiť späť.
5. Reduktor je potrebné vymeniť za nový mazací olej po 7-14 dňoch prevádzky a možno ho vymeniť raz za 3-6 mesiacov podľa situácie.
6, mali by ste pravidelne kontrolovať spodnú dosku drážky a skrutkové spojenie reťazovej dosky, nájsť uvoľnený jav, treba včas riešiť.
Zdvíhací dopravník typu Z bez ohľadu na to, v ktorejkoľvek fáze prevádzky, existujú záležitosti, ktoré si vyžadujú pozornosť, a ak si operátor nevšimne existenciu týchto problémov, spôsobí to, že sa na dopravníku objaví séria rôznych problémov, čo vedie ku konečnému skorému vyradenie výťahu typu Z.
Čas odoslania: Feb-06-2023
