Dopravníkové reťaze z nehrdzavejúcej ocele – rovné pántové reťaze SS812
SS812 Rovné reťaze s pántmi
| Typ reťaze | Šírka dosky | Pracovné zaťaženie (max.) | Konečná pevnosť v ťahu | Hmotnosť | |||
| mm | palec | 304(kn) | 420 430 (kuny) | 304 (min. kn) | 420 430 (min. kn) | kg/m² | |
| SS812-K325 | 82,6 | 3,25 | 3.2 | 2,5 | 8 | 6,25 | 2.4 |
| SS812-K450 | 114,3 | 4,50 | 3.2 | 2,5 | 8 | 6,25 | 3.2 |
| SS812-K600 | 152,4 | 6,00 | 3.2 | 2,5 | 8 | 6,25 | 4.4 |
| SS812-K750 | 190,5 | 7,50 | 3.2 | 2,5 | 8 | 6,25 | 4,9 |
| Rozstup: 38,1 mm | Hrúbka: 3,0 mm | ||||||
| Materiál: austenitická nehrdzavejúca oceľ (nemagnetická);feritická nehrdzavejúca oceľ (magnetická)Materiál kolíkov: nehrdzavejúca oceľ. | |||||||
| Maximálna dĺžka dopravníka: 15 metrov. | |||||||
| Maximálna rýchlosť: mazivo 90 m/min;Suchosť 60 m/min. | |||||||
| Balenie: 10 stôp = 3,048 m/krabica 26 ks/m | |||||||
| Použitie: široko používané vo všetkých druhoch dopravníkov fliaš a ťažkých nákladov, ako sú kovy.Obzvlášť sa uplatňuje v pivovarníckom priemysle.Návrh: lubrikant. | |||||||
812 Obrábané ozubené kolesá
| Ozubené kolesá strojov | Zuby | Priemer rozstupu (PD) | Vonkajší priemer (OD) | Stredový otvor (d) | ||
| mm | palec | mm | palec | mm | ||
| 1-812-19-25 | 19 | 115,7 | 4,55 | 117 | 4,60 | 25 30 35 |
| 1-812-21-25 | 21 | 127,8 | 5,03 | 129 | 5,07 | 25 30 35 |
| 1-812-23-25 | 23 | 139,9 | 5,50 | 140,7 | 5,53 | 25 30 35 40 |
| 1-812-25-25 | 25 | 152 | 5,98 | 153 | 6,02 | 25 30 35 40 |
| Materiál: Polyamid PA6 | ||||||
| Tolerancia otvoru: d: 0,02~0,08 | ||||||
812 Vstrekované ozubené kolesá
| Vstrekované ozubené kolesá | Zuby | Priemer rozstupu (PD) | Vonkajší priemer (OD) | Stredový otvor (d) | ||
| mm | palec | mm | palec | mm | ||
| 3-812-19-25 | 19 | 115,7 | 4,55 | 117 | 4,60 | 25 30 35 |
| 3-812-21-25 | 21 | 127,8 | 5,03 | 129 | 5,07 | 25 30 35 |
| 3-812-23-25 | 23 | 139,9 | 5,50 | 140,7 | 5,53 | 25 30 35 40 |
| 3-812-19-25 | 25 | 152 | 5,98 | 153 | 6,02 | 25 30 35 40 |
| Materiál: Vystužený PA6 | ||||||
| Tolerancia otvoru: d: 0,02~0,08 | ||||||
